管家婆448888om2019年首批疑似失联名单公布 失联私募与兑付难题

在2019年第一批39家疑似失联私募名单中,部分私募机构此前已曝出问题,甚至有私募机构实控人“失联”。

1月17日,的多位私募人士表示,从2017年至2018年上半年以来,监管层对私募监管趋严,但目前对私募态度趋松,以避免过严的监管打击市场活跃度。目前严监管主要是针对违规私募机构。

1月17日,上德谷投资董事长赵立松表示:“2018年以来私募失联、违约、兑付困难,以及管理层无故失踪的情况出现的频率非常高。这跟经济下行,去杠杆化以及金融监管政策加强有关,但主要还是这些机构在经营和管理上不合规。”

比如,上海奇益投资管理有限公司的实控人吕小奇曾因操纵股价遭上海证监局行政处罚,被没收违法所得5.66亿元,并处以60万元罚款;北京汉泰基金管理中心(有限合伙)的实控人此前已失联,平台出现逾期。

私募排排网研究员刘有华表示:“2018年以来,从基金业协会公布的数据来看,确实出现了不少失联私募,而且数量比过去几年多了很多,基本上以私募股权管理人为主。”

刘有华介绍,私募机构直接跑路失联,这种情况更多的是涉嫌违规自融和资金违规挪用或者虚假项目投资。而且以一级市场的私募机构为主。而从已经发生的案例来看,基本都具有下列特征:机构实缴资本低于25%,未备案、未托管,使用较大的投资杠杆等等。

根据基金业协会的最新统计数据,截至2018年12月底,基金业协会已登记私募基金管理人2.44万家,已备案私募基金7.46万只,管理基金规模12.78万亿元,私募基金管理人员工总人数24.57万人。

目前私募基金管理人的注册类型主要有三种:证券类私募、股权类私募、其他类私募。

据了解,兑付危机的主要出在“其他类私募”。来自基金业协会的最新数据显示,截至2018年11月底,已登记其他私募投资基金管理人776家。

赵立松表示,兑付危机主要是跟企业的经营情况有关,部分企业在宏观政策收紧的情况下出现了资金紧张,那么企业无法兑付到期的债券,从而冲击到发行机构或管理机构的一些私募,形成连锁反应。

不过,“私募刚兑或回购的情况不是太多,只是出现了比较突出的一些情况。”赵立松说。

新鼎资本董事长张弛指出,2018年其他类债权性质的私募到期兑付不了的情况增多,“如果是合规百万起点募集的还好,但有些私募不合规操作,做资金池募集,有些是1000块钱或者几万块钱起的,甚至有些早期不正规的私募没有备案,没有接受监管,不符合私募的运行规则。在市场好的时候没问题,市场不好时回款难,出现了兑付困难和违约,那么就会出现中小出资人集中闹事。”

私募如何避免踩雷?一位华南私募基金总经理坦承:“没法避免,情况来得太突然,只能说在风险条款上按照硬标准来执行,对于风险的管控在产品合同里面严格规定。”

除了其他类私募,按规定,股权类私募和证券类私募都不允许刚兑。不过也有北京私募人士表示,部分私募私下有刚兑、回购等抽屉协议。此外,管理人出于维护客户的角度也会用自有资金进行部分回购。

盈科律师事务所高级合伙人、私募基金专业律师贺俊指出,目前来看,其实各类私募基金都表现出业绩欠佳的情形,证券类私募基金主要受股票市场不景气的影响;而作为价值投资主要工具的私募股权投资基金,很大一部分资金被用作了债权投资的替代品,如明股实债,业绩也不好;其他类私募投资基金更是由于民间债务的大量违约,很多已经难以为继。我们接触到的案例中,股权类违约或者良性退出的案例比较多,这个可能与股权投资基金的数量较多有关。

以股权投资为主的张弛表示:“基金目前最大的危机是退出危机。2018年到期的基金大量无法退出,非常难受,这是行业普遍的现象,我们也遇到这种情况了。”

张弛说:“股权私募机构目前能做的事情,只能是跟客户沟通,让客户理解,然后做好客户的维护,基金延期,但是确实跟客户的关系会弄得很僵。”

张弛表示,“目前私募行业最大困难是募资难,现在有好项目,但是很难找到钱去投。2018年以来市场不好,却是投资的好机会。我们能应对的方式就是花更多的时间在挖掘项目和挖掘资金。私募现在能做的事情不是别的,就是加快投资。在市场低迷的时候多投一些好项目,这样在市场起来的时候才能进行收割。”

而除了上述数量占比最大的股权类私募外,排名第二的证券类私募的日子也不好过。截至2018年11月底,已登记证券类私募管理人有8966家。

来自私募排排网的数据显示,2018年百亿规模股票策略私募基金平均亏损超过15%。

2018年,私募机构的股票策略中,高达87.75%的产品是负收益率;正收益率最高的为固定收益策略74.89%,其次是管理期货策略的68.43%,相对价值策略在60%以上。

不过,私募人士普遍认为,证券类私募在2019年的机会好于2018年。一位华南私募基金公司总经理表示:“2018年下半年市场跌幅很大,2019年肯定是比较好做的,不过也要选对上行行业。”

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管家婆448888om2018年中国私募基金业绩排行榜出炉(附名单)

2018年中国私募基金业绩排行正式发布,据不完全统计显示,截至2019年1月8日,共有9902只私募基金披露了2018年12月末的基金净值数据,最近一年平均回报率为-12.79%。

从各类策略私募基金2018年业绩表现看,管理期货策略基金平均回报率最高为4.43%,其次是相对价值策略基金1.46%。

具体而言,管理期货策略2018年平均回报率为4.43%,在八大策略里面排名第一,最高收益率为231.61%。相对价值策略2018年平均回报率为1.46%,排名第二。事件驱动与股票策略表现垫底,跌幅均在15%以上,2018年平均回报率分别录得-18.32%和-17.42%。

截至2019年1月8日,共有6510只成立时间满12个月股票策略基金产品纳入Choice数据排名统计,平均回报率跌幅较大,录得-17.42%。排名前三的产品分别是:鑫宝1号证券投资、华银创富二期、稳博股票优选系列B。

截至2019年1月8日,共有638只成立时间满12个月管理期货策略基金产品纳入Choice数据排名统计,排名前三的产品分别是:虚云一号、熙然投资-熙然2号、悟源北斗一号。

截至2019年1月8日,共有384只成立时间满12个月债券策略基金产品纳入Choice数据排名统计,排名前三的产品分别是:卓粤36号【1】期太平洋结构化、稳固1号、新东阳天天盈强债二号。

2018年事件驱动策略业绩表现惨烈,最近一年回报均值为-18.32%。截至2019年1月8日,共有127只成立时间满12个月事件驱动策略基金产品纳入Choice数据排名统计,排名前三的产品分别是:和聚定增组合2期、东海基金定增2号、乾倍金融-历保壹号。

截至2019年1月8日,共有509只成立时间满12个月相对价值策略基金产品纳入Choice数据排名统计,管家婆448888om排名前三的产品分别是:小虾套利期权四期、淘利7号A、塑造者1号。

截至2019年1月8日,共有785只成立时间满12个月复合策略基金产品纳入Choice数据排名统计,排名前三的产品分别是:雷根兴业全天候一号、思晔投资市场中性、固禾钻石。

截至2019年1月8日,共有166只成立时间满12个月宏观策略基金产品纳入Choice数据排名统计,排名前三的产品分别是:舜正群蚁、星辰之泓湖宏观策略2号、熵一1号全球宏观配置。

截至2019年1月8日,共有208只成立时间满12个月组合基金策略基金产品纳入Choice数据排名统计,排名前三的产品分别是:诺德鸿鹏多策略FOHF5号、横琴广金美好康德多策略一号、明汯CTA二号1期间。

1、由于阳光私募净值披露时间点不尽相同,上述私募净值数据统计截止2018年12月31日;

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年终盛典!2018年私募基金业绩排行榜火热出炉

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2018年中国私募基金业绩排行正式发布,据东方财富Choice数据不完全统计显示,截至2019年1月8日,共有9902只私募基金披露了2018年12月末的基金净值数据,最近一年平均回报率为-12.79%。

从各类策略私募基金2018年业绩表现看,管理期货策略基金平均回报率最高为4.43%,其次是相对价值策略基金1.46%。

具体而言,管理期货策略2018年平均回报率为4.43%,在八大策略里面排名第一,最高收益率为231.61%。相对价值策略2018年平均回报率为1.46%,排名第二。事件驱动与股票策略表现垫底,跌幅均在15%以上,2018年平均回报率分别录得-18.32%和-17.42%。

截至2019年1月8日,共有6510只成立时间满12个月股票策略基金产品纳入Choice数据排名统计,平均回报率跌幅较大,录得-17.42%。排名前三的产品分别是:鑫宝1号证券投资、华银创富二期、稳博股票优选系列B。

截至2019年1月8日,共有638只成立时间满12个月管理期货策略基金产品纳入Choice数据排名统计,排名前三的产品分别是:虚云一号、熙然投资-熙然2号、悟源北斗一号。

截至2019年1月8日,共有384只成立时间满12个月债券策略基金产品纳入Choice数据排名统计,排名前三的产品分别是:卓粤36号【1】期太平洋结构化、稳固1号、新东阳天天盈强债二号。

2018年事件驱动策略业绩表现惨烈,最近一年回报均值为-18.32%。截至2019年1月8日,共有127只成立时间满12个月事件驱动策略基金产品纳入Choice数据排名统计,排名前三的产品分别是:和聚定增组合2期、东海基金定增2号、乾倍金融-历保壹号。

截至2019年1月8日,共有509只成立时间满12个月相对价值策略基金产品纳入Choice数据排名统计,排名前三的产品分别是:小虾套利期权四期、淘利7号A、塑造者1号。

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截至2019年1月8日,共有208只成立时间满12个月组合基金策略基金产品纳入Choice数据排名统计,排名前三的产品分别是:诺德鸿鹏多策略FOHF5号、横琴广金美好康德多策略一号、明汯CTA二号1期间。

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商用车节能增效降管家婆448888om本有良方美孚®黑霸王®全新系列上市

在物流运输中,效率一直是核心关键词,想要在激烈的市场竞争中占据有利地位,想要获得更多的运营利润,必须让车队时刻保持足够高的效率,尽可能地降低运营成本,同时还要满足日益严苛的排放标准要求,这对于车队管理也是极高的挑战。近日,埃克森美孚正式发布了美孚®黑霸王®全新长效及高效系列—— 美孚黑霸王长效™ 15W-40 CJ-4,美孚黑霸王长效™ 10W-30 / 15W-40 / 20W-50 CI-4,管家婆448888om以及美孚黑霸王高效™ 15W-40 / 20W-50 CH-4。全新长效及高效系列符合不同API级别的规范要求,以合成科技配方,对应不同国标排放的车辆,在耐高温、抗磨损、稳油压等方面表现出色,为引擎提供长效保护,从而帮助延长换油周期。新系列产品顺应市场需求,为整车及发动机制造商、司机和车队用户提供完善的润滑油产品解决方案,为车辆提供持久引擎动力,让生意一路顺畅。

作为领先的润滑油行业媒体,中国润滑油信息网()、《润滑油市场》杂志受邀出席,并在现场采访了埃克森美孚相关高层。

近年来,中国对商用车辆的排放标准不断升级,自2017年推行国五标准后,借鉴欧六排放标准的国六也将在2020年正式实施。随之而来的是市场对车辆技术要求的日趋严苛,更高品质的润滑油应运而生。埃克森美孚(中国)投资有限公司总经理兼董事曾红卫女士表示:“埃克森美孚致力于实践‘深耕中国’的承诺,我们提供的不仅是高质量的润滑油产品,更是完善的润滑解决方案。美孚黑霸王面市至今已积累下90多年的口碑,很高兴在2019新年伊始推出我们黑霸王家族的新成员,相信能让更多司机体验到美孚润滑油的卓越性能,并且通过使用美孚®黑霸王®的优质产品切实达成降本增效的目标。埃克森美孚也将不断加强与各方的合作,助力商用车后市场的蓬勃发展。”

在接受中国润滑油信息网采访时,曾总指出,深耕中国市场,埃克森美孚深知效率与效益对于物流行业的重要性,如何做到“人停车不停”?怎么帮助客户直击行业痛点?作为一个对车辆至关重要的产品,埃克森美孚在技术革新上持续投入,2018年美孚®黑霸王®超高级CK-4等级润滑油面市后,获得了市场的广泛认可。此次全新推出的美孚黑霸王长效™包括CJ-4和CI-4两个等级,可满足不同排放标准的要求,而美孚黑霸王高效™则包括CH-4等级的两个黏度产品,为大家提供了更为丰富的选择。产品性能优势具体包括:

●美孚黑霸王长效™ CJ-4具备出色的烟灰增稠控制,能保护各式的后排放系统,有助于提升发动机效率,及延长换油周期;

●美孚黑霸王长效™ CI-4拥有三款不同黏度产品,拥有卓越的抗氧化、防腐蚀和防止高温沉淀性能;

●美孚黑霸王高效™ CH-4拥有两款不同黏度产品,具备杰出的清洁及分散性能,能更好地延长发动机部件寿命。

对商用车主而言,如何有效提升发动机效率,降低用车成本一直是行业最大的痛点。美孚®黑霸王®全新长效及高效系列具有出色的性能表现,可帮助控制油耗、从而降低用油成本,为商用车主带来切实的效益提升。对此,埃克森美孚亚太润滑科技中心经理蒋智亮先生表示:“多年来,埃克森美孚始终聆听消费者诉求,并与国内领先的整车设备制造商保持全方面的紧密合作,在产品研发、测试、技术支持等方面积极配合,不断开发和升级产品。此次上市的美孚®黑霸王®全新长效及高效系列产品就是一个有力的佐证。”

长期以来,埃克森美孚始终致力于提供多元的商用车润滑产品,利用与车队丰富的合作经验,帮助整车厂商、物流企业和三千万卡车司机在各种路况更顺畅运行。商用车领域资深技术专家牛汉华对于国五、国六阶段,业内较为关注的整个物流运营过程的降本增效问题,分享了几组数据:一是整车的可靠性能够达到100-150万,与北美、欧洲整个商用车运营比肩;其二是法规的提高,单车要求达到五年的回报率。“据2018年资产价值数据看,中国现在的国际运营单月已是世界第一,一个月突破3万。这么高的强度和效率,使得行业对车辆的发动机燃油及润滑油的选择和使用提出更高要求。可以说,高性能的润滑油是商用车运营的重中之重。”

牛汉华及其团队率先试用了美孚黑霸王长效™ 15W-40 CJ-4,在谈到试用体验时表示:“美孚®黑霸王®新产品能有效提升发动机效率,降低用油成本,这是对车队及卡车司机顺利开展业务最有力的帮助。美孚®黑霸王®持续为中国整车和发动机制造商、车队以及广大卡车司机带来创新的润滑油解决方案,出色的产品性能为日夜奔跑的发动机提供了长效保护,为我们广大用户带来了实实在在的福利。”

埃克森美孚(中国)投资有限公司总经理兼董事曾红卫女士(左二)、埃克森美孚(中国)投资有限公司车用润滑油销售总经理王群先生(右一)、埃克森美孚亚太润滑科技中心经理蒋智亮先生(左一)与中国润滑油信息网副总经理朱文璇女士亲切合影

我们知道,埃克森美孚在助力卡车润滑油上提供的不仅仅是高质量的润滑油产品,更是整套的润滑解决方案。对于埃克森美孚针对商用车后市场的服务思路,曾总介绍,深谙“渠道为王,终端制胜”之道,埃克森美孚与国内各大整车和发动机厂商保持紧密合作,以与中国重汽长达9年的合作为例,除了获得他们对美孚润滑油产品的认证,双方还进行了包括技术培训、产品宣传等深度的合作。

那么,埃克森美孚润滑油产品如何触达到卡车车队以及卡车司机们?曾总表示,这就需要产品的配送和渠道的打造。对此,除了遍布全国各地的经销商和零售商伙伴,埃克森美孚还与国内顶尖的物流平台深入合作。“两年前,我们与传化智联展开紧密合作,在传化公路港内不断探索多样化用户沟通平台,在公路港开设美孚黑霸王销售渠道,打造美孚黑霸王养护中心,更好地与司机朋友共享高质量的正品和专业的服务体验,打造创新的中国物流新生态。”

对于行业普遍关注的新能源车对润滑油市场和技术的冲击,曾总也特别做了分享。她指出,2018年商用车销售保持增长,但也遇到了前所未有的挑战。去年中国货车保有量增长4.5%,重型货车增长5.4%,可以肯定的是,未来即使新能源巨量增长,我们当前市场的存量车基数仍然是巨大的。“作为高品质的、有非常高口碑的美孚黑霸王润滑油品牌,我们有责任去服务现在存量车用户,让他们更好地应对国家对于排放标准越来越严苛的要求。”曾总表示,新能源技术真正对市场有较大影响的时间节点大概是在2030年。“而且,新能源车也有非常多的部件需要用到润滑油,包括动力总成、冷却液等埃克森美孚都能够提供全系列的产品和服务以支持。”

如今,正值行业改革的关键时期,为了助力用户打好“节能、增效、降本”攻坚战,埃克森美孚一直倾听市场需求,致力创新,不断完善产品线,并且在服务升级和渠道拓展方面也不留余力。美孚倾力打造的“黑霸王群英会”也将在2019年面世,不仅为客户提供有保障、高品质的购买渠道,还将与产业各方携手共进,通过整合的服务平台进一步助力行业发展。

IPO陷入瘫痪竟让20家中国公司上市受阻!富途证券等大批金融机构在列美国政府关门创纪录达29天

到1月19日,美国联邦政府停摆已有29天,42万名员工无薪工作,38万名员工“被休假”,这场创下历史新纪录的停摆行为正在遭遇各方谴责。

不仅美国联邦政府员工的钱袋子受到影响,一群原计划在春节前后挂牌上市的中国公司们也焦急如热锅上的蚂蚁。

虽然2018年底,美国股市较为动荡,但2019年却被市场誉为是美国新股发行的丰收年,一些知名企业如Airbnb、Uber、Lyft、Pinterest等正计划在今年登陆美国资本市场。

据券商中国记者统计,目前有20家中国公司向美国证监会递交了上市招股书,值得一提的是,其中近一半公司都来自金融行业。

这20家中国公司中,包括中国格旺生物科技、华福教育、省呗、消费资本、祥泰食品、跳跃网络、泰然金融、普益财富、富勤金融、亚洲时代国际金融、嘉银金科、伟博贸易、基岩资本、富途证券、金城国际、越众文化传媒、亨大海天、宏桥高科、合众、WEALTHBRIDGE ACQUISITION。不难发现,金融类企业数量接近一半,达到8家。

美国联邦政府停摆现已进入第四周,如多米诺骨牌引发了一系列问题,监管审批程序被推迟,被打乱的计划令股东、机构投资者、投行们感到紧张。

美国证券交易委员会的关门时长和其网站上的其他通知显示,作为此次政府关闭部门的一部分,SEC已经让数千名员工休假,并停止审查和批准所有新的和悬而未决的公司注册声明,包括拟议中的IPO申请。数十名负责审核IPO文件的SEC会计师和律师被禁止阅读电子邮件或致电寻求讨论复杂披露问题的交易律师。

根据美国证监会的停工计划,4400名员工中,大约有285名机构员工仍在工作,其中包括大约110名执法人员。

美国一位行业分析师表示,“证监会不工作,几乎IPO流程的每一步都受到影响,处理IPO的文书工作通常需要两到三个月。”

据悉,在停摆生效之前,美国证监会曾敦促公司要求加快已经在进行中的公开发行股票的文书工作。

随着停摆开始,美国证监会收到了大量关于处理延迟的相关问题,对此,美国证监会亦给予了答复:“我们的员工将继续监控资产管理领域,跟踪市场活动,并关注可能破坏证券市场公平有序运作的系统问题或其他事件,及应对涉及生命安全或财产保全的紧急情况。”

证监会执法专家托马斯戈尔曼表示,“目前,公司依旧可以通过美国证监会电子系统提交申请,但没有人可以审查提供意见,并根据规定与发行人合作完成条款。”

同时,由于金融市场的动荡,银行的资本市场集团已经饱受债券发行不足之苦。Dealogic的数据显示,债券评级低于投资级的公司自去年11月以来没有发行过任何债券,而12月是2008年11月以来没有垃圾债券发行的第一个月。

据券商中国记者统计,目前有20家中国公司正在等待证监会审批文件,包括中国格旺生物科技、华福教育、省呗、消费资本、祥泰食品、跳跃网络、泰然金融、普益财富、富勤金融、亚洲时代国际金融、嘉银金科、伟博贸易、基岩资本、富途证券、金城国际、越众文化传媒、亨大海天、宏桥高科、合众、WEALTHBRIDGE ACQUISITION。不难发现,金融类企业数量接近一半,达到8家。

从企业披露招股书时间来看,大部分都集中在2018年的最后一个月。某业内人士表示,本来很多公司应该在春节前后就基本能挂牌了,遇上政府无限期停摆,上市进程也变得遥遥无期。

一位美国证券律师对记者表示,“如果政府停摆继续,预计春季的一些IPO项目可能会延迟到秋季。”他继续表示,对于拥有充足现金储备的大公司来说,这个问题是可以控制的。但是,那些缺乏来自信贷市场或风投资金来源的小公司可能会受到伤害。

“对于那些正在筹划IPO的大公司来说,这不是世界末日。”某律所负责人表示,像Uber,Lyft和Pinterest这样资金雄厚的公司可以渡过难关。这与许多希望在几个月内实现IPO的小型生物技术和健康科学公司形成了鲜明对比,这些公司依赖于IPO进行公共市场资金募集。

市场还有声音认为,目前的市场状况并不适合IPO,在过去六到十周内,市场状况非常困难,过去一个半月中首次公开募股的IPO公司结果好坏参半。

这批等待挂牌的中国公司竟有8家企业的主营业务都是金融,业务范围包含了证券交易、私募基金、小额贷款、资产管理、P2P等。

其中,不得不提的便是自带光环的富途证券,股东们均是行业领头羊,腾讯持股38.2%为第二大股东,此外,经纬创投与红杉资本也位列股东名单。

除了股东实力雄厚,这家初创企业发展十分迅速,数据显示,截止2018年9月末,公司扭亏为盈,实现净利润1.003亿港元,约合1282.1万美元。总收入达5.84亿港元,较上年同期相比增长了227.51%。交易量已达6780亿港元,约合866亿美元,客户资产增长至542亿港元,约合69亿美元。

招股书显示,富途证券收入主要来自于两部分即交易佣金及手续费收入、利息收入。其中,公司的佣金及手续费收入占比较大,截止2018年9月底,该业务实现收入约2.95亿港元,占总收入的50.44%,利息收入约2.58亿港元,占总收入的44.12%。

此外,游戏、生物科技、建筑、文化传媒与教育行业也出现在此次等待上市名单中。2018年,以游戏为主业的B站、游戏直播企业虎牙纷纷登陆美国资本市场,游戏行业受到了更多的关注与青睐。

根据跳跃网络招股书显示,本次将发售最低2500万美元、最高5000万美元的A类普通股,每股价格12.5美元,此次上市融资金额最多可达到4590万美元(3.14亿人民币)。

跳跃网络成立于2011年,成立至今运营了六款游戏,包括四款PC游戏、一款VR游戏,手机游戏仅一款。在游戏产品方面,专注于二次元竞技领域。2018年上半年跳跃网络营收达到1.12亿元,同比去年同期增长7.7%。付费用户数达到12.3万。

东莞交通局:出动1500余人次防台风

东莞时间网讯 (见习记者 刘召 记者 林朝丰)9月16日,台风“山竹”开始影响我市,市交通局共出动检查人员1500余人次,到全市高速公路、国省县道、客运站场、轨道交通、客运码头、在建工地、驾培场所等重点路段场所,现场督促落实防台风工作措施。“山竹”过境期间,我市交通行业总体正常,无人员伤亡情况和道路水路交通及工程事故报告。

我市启动气象灾害(台风)I 级应急响应后,市交通局立即采取停运措施,自9月16日12:30起暂停运营全市公交、地铁线辆公交车及轨道交通二号线辆营运客车,在途车辆就地选择安全场所停车避风;在台风影响区域,共计4185辆危运车辆停运避险。

此前,市交通局根据台风影响情况,对虎门大桥和高速公路实行封闭管制。16日10:00开始封闭虎门大桥各收费站入口,10:15起广深高速全线起博深高速全线起沿江高速全线分,莞深、虎岗、从莞高速全线收费站入口实施全封闭交通管制。同时立即撤离在建工程施工人员,我市全部在建共44个公路、水路工程和我市境内的城际轨道建设项目全部关停,撤离全部施工人员共4274人。

【恢复生产】台风过后东莞的避灾中心今天恢复原貌管家婆448888om官网

茶山台风避灾中心设在茶山体育馆,459名安置人员在今天上午6点开始陆续撤离

东莞阳光网讯今年第22号台风“山竹”17日09时位于广西南宁市境内,已减弱为热带风暴级,远离我市,对我市影响继续减弱。今天早上,东莞市各镇街自行恢复生产,而昨晚在避灾中心留宿的东莞市民也逐渐离开回到各自的家中和岗位上,工作人员也对各避灾中心进行物资清点和环境清扫,务求让避灾中心尽快恢复原貌。

台风过后谢岗两天清走520多吨路面垃圾

强台风“山竹”虽然没有正面袭击东莞市,但谢岗镇受风雨“洗礼”后,无论是镇中心区各主干道路、街头、或是村道,被台风吹倒伏的残枝断木随处可见。为尽快恢复全镇镇容环境和交通秩序,谢岗镇城管等相关职能部门和各村(社区)这两天就忙着对各道路路面开展清障工作。

台风过后,谢岗镇各主干道随处可见被暴风雨吹倒伏的大树,以及打落的树枝、树叶。9月16日凌晨开始,谢岗城管就组织人员对谢常路、莞惠路、银湖工业区等垃圾量较大的主干道路进行重点清扫,力求在最短时间内恢复道路干净,不影响交通秩序。

据了解,受强台风“山竹”影响境,谢岗镇主干道共有55棵树木被刮倒,近百棵树木被折断。台风过后,谢岗镇共出动了838名清洁工人,主要对路面垃圾、倒伏的大树、掉落的树枝树叶、淤泥积水等进行清障、清理,9月17日、18日两天共清理了断枝112吨、垃圾近410吨。

接下来,谢岗镇有关单位将继续加强巡查,加快对各道路路面、排水系统进行疏通清理,保障车辆与行人的通行安全。

另外,受“台风”侵袭,银瓶山森林公园谢岗景区不少树木或折损或倒伏,遍地断枝、落叶,登山道上一片狼藉。景区管理处从9月17日凌晨开始,就组织全体工作人员奋力清理路面障碍物、清扫落叶、清理塌方淤泥,力争在最短的时间内全面恢复景区道路正常秩序。

台风过后,天气逐渐好转,景区相关负责人表示,他们将加大力度,尽快恢复景区环境,进一步加强风后地质次生灾害的排查和整改,全力确保景区旅游安全。记者获悉,谢岗景区将计划在9月20日开园。

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东莞交警台风过后就抄牌?!官方回应来了:抄牌的记录不予通过

考虑到实际情况,广州交警对海珠大队该民警所收集的违法行为记录内容不予审核通过,并对此给车主带来的不便表示歉意。

网友随即拍手称好!但更值得让人赞赏的是,在台风登陆前,@深圳交警 就发布了多条微博表示:16日、17日因台风造成的各种交通违法,一律不拍摄、不处罚!

然而,不仅在广州、深圳有“抄牌事件”,东莞的业主们也发现自己的爱车在台风次日被交警抄牌了!

16日台风“山竹”登陆当天,东莞部分地下停车库关闭。有东莞市民反映,就在台风天次日(17日)早上,就有交警到小区门口抄牌。

如果不是看到广州出现交警一大早在小区门口抄牌可以免罚的新闻,东莞的王先生也只能自认倒霉。跟他同样遭遇的,还有中信凯旋国际的业主,躲过了台风和暴雨,却没躲过交警的罚单。

“交警很早就过来了,车上贴的记录是7点36分,自己当时赶着去上班,也没太在意。”王先生说。后来发现业主群里都在讨论这事,虽然只是几百块,但让很多业主心里很是不爽。台风当天,政府也发布了信息,避免水淹车,关闭地下停车库。特别是看到广州车主免罚的新闻,大家心里更是觉得委屈。

王先生拍了几张这样的图片:车子停放在路边,经过台风的蹂躏,路上到处是折断的树枝,一片狼籍。停放在路边的轿车挡风玻璃上夹着红色的违章告知书,有车主还拍下了身穿铁骑服装的执法人员正在记录违停在路边的车辆信息。

“我们不是怕车子在地下车库被淹,也不会停在路边。”王先生说,大家也知道交警很辛苦,特别是在台风天,他们逆风而行的举动很是感动。可现在是非常时期发生的事,他们应该给予特别处理。

有了广州交警的先例,也为了争回这个理,不少业主纷纷致电12345,希望交警部门能为此事给一个合理答复。

就王先生反映的情况,前天(17日)下午,记者联系了东莞市交警支队。王先生反映的地方属于南城交警大队,交警支队经过调查了解,确实有交警到该路段执法。

对于王先生和其他车主的诉求,交警支队回应,如果经核实,确实是因为台风天躲避地下车库水淹,将车停放在路边的被抄牌的轿车,如果是民警在17日12点之前录入的记录,收集的记录不予审核通过,在此给车主带来的不便表示歉意。

并且,这样的处理不仅针对王先生反映的中信凯旋国际路段,全东莞的小区外因为躲避台风水淹而违停的车辆,在17日12点之前收入的记录都不算。如果铁骑巡逻发现早上未见车辆,后来违停上去的,不能免于处罚。

书记市长坐镇指挥全市上下众志成城东莞防御台风“山竹”工作取得初步胜利管家婆448888om官网

■昨日,市领导梁维东、肖亚非坐镇市三防指挥部,指挥台风防御工作 记者 郑家雄 摄

书记市长坐镇指挥,全市上下众志成城,东莞防御台风“山竹”工作取得初步胜利

东莞时间网讯(首席记者 张安定 记者 李金健)  “山竹”来势汹汹,东莞全力防御。

昨日,市委书记、市人大常委会主任梁维东,市委副书记、市长肖亚非在市三防指挥部坐镇指挥,24个成员单位主要负责人参加联合值守,现场研判形势,全力以赴防御台风“山竹”。

昨晚8时,市三防指挥部召开防御台风“山竹”小结会议,宣布东莞防御“山竹”工作取得初步胜利。

防御台风期间,市领导梁维东、肖亚非、张科、戚优华、白涛、郑琳、杨晓棠、黄少文、杨东来、张冠梓、陈志伟、刘炜、喻丽君、郭向阳等还分片区深入镇街(园区)督导防御台风工作,督促一线做实做细落实防御措施。

昨日上午9时,梁维东来到沙田立沙岛精细化工园区的海堤、麻涌河河堤、广东中远海运重工有限公司督导防台风工作,梁维东叮嘱有关部门一定要把确保人民群众的生命财产安全摆在最重要的位置。

在市三防指挥中心,从昨日上午8时起,省、市台风“山竹”会商研判视频会议先后召开。根据当时省风暴潮预报,我市沿岸泗盛围最高潮位可能超过去年台风“天鸽”时的最高潮位,肖亚非向省委副书记、省长马兴瑞汇报情况时表示,东莞全市上下落实措施,全力应对风暴潮。随后,我市发布了《关于认真做好风暴潮防御工作的紧急通告》等,强调及时转移沿海低洼区域的群众。

11时45分,梁维东在实地督导沙田、麻涌等镇街的防台风工作后,马不停蹄赶回市三防指挥部现场指挥全市防御工作,认真听取市三防指挥部各成员单位汇报台风防御工作落实情况,并根据风情、雨情及风暴潮等情况变化,一一连线各镇街负责人,实时了解防御情况,研究解决各镇街防御工作中出现的新情况、新问题。

在研判指挥过程中,梁维东、肖亚非尤其牵挂沿海潮位问题,多次向省、市相关部门了解最新预判潮位数值。

14时11分,梁维东和肖亚非连线长安镇三防指挥部。长安镇三防指挥部报告,目前已经撤离大部分低洼区域的群众。梁维东表示,根据省防总的研判,长安、虎门沿海潮水位较高,该撤离的人员必须撤离。

14时17分,梁维东和肖亚非连线虎门镇三防指挥部。梁维东关切地询问虎门当前的风情雨情和海面潮水情况。虎门镇三防指挥部报告,目前,防御工作正有条不紊地推进。梁维东要求虎门严格按照气象预报标准,认真做好准备,全力应对潮水位上涨对虎门造成的影响。

梁维东强调,相关镇街和有关部门必须全力以赴、严阵以待,检查相关堤围设施的安全,坚决做好低洼地区群众、财产的转移,各镇街要坚持生命至上,最重要的是确保群众的安全。

梁维东还强调,全市要全面决战台风防御工作,同时特别要杜绝台风过后出现思想上的麻痹。

17时,“山竹”在广东江门台山市海宴镇登陆,登陆时为强台风级,中心附近最大风力14级。此时的东莞依然风大雨大,但总体上平稳度过。

20时,市三防指挥部召开防御台风“山竹”小结会议,宣布东莞防御“山竹”工作取得初步胜利。

梁维东指出,这次台风强度大,东莞很好地落实了省委省政府对东莞提出的要求,取得了初步胜利,可以说打赢了这场硬仗。大家用心用力用行动践行了以人民为中心的发展思想,确保了人民群众的生命财产安全。市委、市政府对大家表示衷心感谢。

梁维东指出,实践证明,东莞有一支优秀的公务员队伍,有一种精神支撑着防风工作。要好好地总结,把抗击台风的精神融入到今后的工作中,推动东莞高质量发展。只要全市上下心往一处使,没有什么难得住我们。

梁维东强调,东莞稍晚将转入二级响应,大家要高度重视做好收尾工作。首先要高度重视人员安全问题,进入二级响应后,前期疏散人员要根据实际情况安排回家。地质灾害、潮水较大地方,不要着急回去。17日凌晨3时许,还有一个小潮位,各方面不能掉以轻心。大家要同心协力,争取防台风的最终胜利。

肖亚非对收尾工作进行了部署。他指出,在全体参战人员共同努力下,东莞初步打赢了防台风的硬仗。感谢大家的辛勤劳动和艰苦付出。这次防风工作思路清晰,公安、城管等单位全员上岗,很多队员在一线奋战。成绩来之不易,东莞平稳度过。要全力做好收尾工作。加强水浸道路、没电和房屋倒塌地方的善后工作,确保人民群众生命财产安全。一定要等所有的水退去,工作人员才能撤出。要确保周一全面恢复后的城市保障工作。要及时总结防台风“山竹”经验,做好查漏补缺工作。

“山竹”的名字,听起来可爱,但是它却气势汹汹。针对“山竹”的到来,中央气象台15日18时发布台风红色预警,这个扑袭珠三角的台风威力之大可想而知。

昨日下午,“山竹”袭城,东莞风大雨大。在市三防指挥部,市委书记、市人大常委会主任梁维东和市委副书记、市长肖亚非分别连线东莞各镇街三防指挥部,了解各镇街防御台风情况。其中,道滘、洪梅的河道上还有多艘渔船被困,渔民待在船里。

“道滘有数艘外地籍船自行开入内河河道躲风。”14时15分得知这一情况,梁维东和肖亚非非常关切,市海洋与渔业局、东莞海事局,还有道滘镇负责人分别汇报救援进展。

“风太大,普通的船没法施救,我们打算出动拖船前往,但得知河道水深只有2米多,拖船吃水则是5米,进不去,干着急。”东莞海事局相关负责人汇报。

梁维东要求,一定要确保安全,迅速转移人员。肖亚非表示,已经要求相关部门调集东莞公安边防支队的救援船只,赶赴现场展开救援。

14时25分,在连线洪梅镇三防指挥部过程中,洪梅镇三防指挥部表示,过去1小时降雨量12毫米,最大风力已达到10级,目前全镇河涌保持低水位,所有低洼农田人员全部撤离。

“你们有没有渔船被困?”梁维东问。洪梅镇三防指挥部报告,有数艘渔船被困河道,目前,洪梅镇主要领导正在现场指挥救援,东莞海事局、洪梅公安分局正在联合开展救援。梁维东要求,要全力以赴,特别是要做好人员转移。

16时许,市海洋与渔业局和东莞海事局汇报,经过各部门和镇街协同,大家齐心协力,克服各种困难,已经把上述两个镇河道内的人员全部转移到岸上安全的地方。大家悬着的心都放了下来。

17时,“山竹”在台山市海宴镇登陆后,逐渐远离我市,“山竹”给我市带来的风雨有所减弱。管家婆448888om官网但市领导仍旧坐镇市三防指挥部,强调台风过后千万不要出现思想上的麻痹,强调人员安全问题,要尽快转入救灾复产工作,让市民尽快恢复正常的工作生活。